FORD WINDSTAR KLUB

miłymirus

Tak klimę można by było wykluczyć z małym wyjątkiem, bo włączają mu się wentylatory i przy tym od razu faluje obrotami a wentylatory aż takiego dużego poboru prądu nie mają, więcej już światła żrą prądu i od tego powinny też mu falować obroty. Dlatego piszę o klimie tzn. sprężarce.
Najpierw jednak sprawdził bym krokówkę, przepływomierz i oczywiście elektrykę

wojtek11

może to jakaś pierdoła ale ciężko stwierdzić tak na odległość zostały podane chyba wszystkie możliwości jak nie pomogło to pozostaje jakiś mechanik od samochodów a nie od maluchów
mam takiego znajomego mechanika na polskich iVW się dobrze zna ale jak go poprosiłem żeby w moim wymienił uszczelki pod głowicą to po obejrzeniu stwierdził że za dużo śrubek!!!
Musiałem robić sam a czasu w ogóle nie miałem
Tacy są właśnie nasi mechanicy (zdecydowana większość )
Tych dobrych z góry przepraszam

cbnene

PANOWIE!!

Windstar ma TEMPOMAT!!

Zapomnieliście??

U mnie było podobnie.
Odłączyłem tego gada i jak ręką odjął. Zacinało się cholerstwo i nie wiadomo czemu się załączał...

wojtek11

tempomat ciągnie linkę powinno się czuć na pedale

cbnene

No właśnie nie zawsze to się odczuwa...
Choć faktycznie pedał zaczyna stawać się wówczas takim bezwładnym. Mimo wszystko ja jednak na to bym stawiał.

junior

no chyba że ktoś ma betonowe buty

wojtek11

odłącz linkę od tempomatu to się przekonasz

cbnene

Dokładnie.
Tylko, że skubaniec zostawić może "potencjometr" w pozycji "wysokich obrotów" gdy zatnie się linka i wówczas jest problem Smile

Irek

Jak jest mało płynu chłodniczego (upały,korki,itp)to parownik będzie zamarzał i obroty falują na gazie

cbnene

Jeśli chodzi o gaz to faktycznie. Ja miałem podobną sytuację... Tylko że nie w WINIM Very Happy