FORD WINDSTAR KLUB

Michalk

tak, wszystko się zgadza, ale abs i tak nie działa....

a co z tą od checka??

Michalk

a może w przypadku checka to właśnie jest przepalona żaróweczka???

charger

check tez powinien sie zapalac na okolo 3 s. Niestety windstary maja bolaczke z zaroweczkami podswietlajacymi zegary/kontrolki

Michalk

A jeszcze jedno: bo tak wogóle, po wnikliwej analizie, to stwierdziłem, że nie działa tempomat, nie działają kontrolki od ABSu, checka i poduszek no i jeszcze sygnał dźwiękowy nie działa (poprzednik założył inny włącznik sygnału). Czy te wszystkie rzeczy mają coś ze sobą współnego???

Ijeszcze jedno: rano jak uruchamiam silnik, to jeszcze nigdy nie zaskoczył za pierwszym razem, dopiero za drugim lub trzecim a przy mrozach nawet za piątym. Co może być przyczyną???

A od wczoraj po uruchomieniu na zimno (nie koniecznie rano - np. poi 2 godz. postoju) jak się uruchomi i włączę bieg, to dziwnie się zachowuje, tzn tak jakby palił na 2 garki i nie miał mocy... po pewnym czasie jest ok.

Ale się tego uzbierało....

Ale i tak jestem zadowolony z autka...

charger

niedziałający tempomat, poduszki i sygnał dźwiękowy oznaczają zerwaną taśme pod kierownicą. Co do odpalania, wymień świece i kable wys napiecia. Potem bedzie można kombinować dalej jak to nie pomoże.
Co do slabego silnika - jezdzisz na PB czy na LPG?

Michalk

mam czystą benzynkę...

muszę pokombinować ze świecami...

gural

wymien caly komplet tak jak charger radzi, bo jedna robota i gimnastyka a koszt calkowity 200 pln

i poszukaj tasmy pod kierownice

gural

a co do kontrolek to wykrec zegary i wszystkie zarowki sobie sprawdz, bo widac ze poprzedni wlasciciel byl troche (nie obrazajac nikogo) niechlujem

kubas

względnie zainwestuj dodatkowo w nowy aku

gural

niech wezmie miarnik

podlaczy do akumulatora , a druga osoba zakreci, jesli spadek nie bedzie wiekszy niz 2,5 to akumulator polata mu jeszcze troche czasu