FORD WINDSTAR KLUB

Phil

Po wyjęciu uszczelniacza nic nie zobaczysz.
Obawiam się, że bez rozebrania skrzyni nic nie zrobisz.
[link widoczny dla zalogowanych]

banshee

Coś jednak zobaczyłem po wyjęciu przegubu ze skrzyni . Tam jest jakby panewka stalowa otoczona cieniutkim mosiądzem . Ze zdjęcia od Ciebie wnioskuję , że to fragment obudowy dyfra . Przegub ma w tym miejscu średnicę 27,40 mm . Otwór w tej " panewce " ma 27,53 mm . Jestem tokarzem i mam dostęp do przyrządów pomiarowych o takiej precyzji . Teraz pytanie do gremium : czy obudowa dyfra obraca się w czasie jazdy ? Zamierzam podnieść średnicę montażowej części przegubu do 27,50 mm i zastanawiam się , czy to wystarczy ...

patryczysko

Czy jeżeli zrobisz na 27,50, to nie będzie dużego tarcia?

banshee

Zrobię to za pomocą tulejki z brązu wbitej na barrdzo ciasno na uprzednio odchudzony czop przegubu , szlif i polerka na koniec . Ścianka około pół milimetra . Powierzchnia panewki w ściance skrzyni też bardzo gładka , sprawdziłem . Luz 3 lub 4 setne milimetra to wcale nie tak mało tym bardziej , że to cały czas w oleju będzie pracować .

Phil

banshee

Widać to na zdjęciu od Ciebie , w prawym dolnym rogu fotki jest akurat ta część o której pisałem . Ta wystająca część obudowy to właśnie to , co widać po wyjęciu przegubu ze skrzyni . Jeśli cały element z fotki obraca się podczas jazdy , to problem za ciasnego pasowania pogrubionej części przegubu znika . Na razie mam inny trop : kilku mechów ode mnie z pracy jest zgodnych , że to wina przegubu i starczy go wymienić . To moja pierwsza przednionapędówka więc dopuszczam i taką możliwość ...

Phil

Nie chcę Cię wprowadzić w błąd, bo trochę czasu już minęło, ale wydaje mi się, że ten element jest ruchomy. Wydaje mi się, że jedyny nieruchomy element dyferencjału to będzie ta okrągła część z pomarańczową dziurką. To pomarańczowe to uszczelniacz, a w dziurkę wchodzi stalowy przewód olejowy - ale to tak na marginesie.

banshee

To się da łatwo sprawdzić , niech tylko przestanie u nas padać ...

banshee

Sprawdzone , omawiany element obraca się w czasie jazdy . Przegub spreparowany wg wcześniejszego opisu , zdam relację z efektów jak tylko go podmienię ...

banshee · Wysłany: Wto 22:48, 22 Mar 2016 Temat postu:

Obiecałem relację i oto ona . Powtarzam : Windstar to moja pierwsza przednionapędówka dlatego tyle błądziłem . Przegub spreparowałem wg opisu i podmieniłem , luzu prawie już niema , ale łomotanie było dalej , nawet się z czasem nasiliło i już nie tylko na zakrętach ale także na prostej . W końcu wziąłem wolną sobotę i z mocnym postanowieniem zabrałem się za rozkręcanie . No i wyszło szydło z worka . Okazało się , że to lewe łożysko z przodu ... W tylnonapędówkach już z tym miewałem do czynienia , ale objawy nie były aż takie ... Kupiłem dwa , wymieniłem lewe a prawego nie dałem rady odkręcić ( na razie Smile

... ) . Cisza zapadła jak nie to samo auto ...