FORD WINDSTAR KLUB

zbynio1981

Witam.

Podczas jazdy przy prędkości ok. 80 km/h, auto zaczęło sie dziwnie zachowywać tj. zaczęły skakać gwałtownie obroty - w dół i w górę. Do tego lampka OD zaczęła mrugać. Po zatrzymaniu auta wszystko jest dobrze. Problem pojawia się znowu przy rozpędzeniu sie do wyższej prędkości.
Czy ktoś miał do czynienia z takim problemem?

Pozdrawiam.

diku

Podłącz pod scaner i odczytaj kod błędu, wtedy będzie wiadomo co jest nie tak. Przyczyn takiego zachowania skrzyni może być sporo.

SETA

Czyżby kończyła się ASB ?

diku

zbynio1981

Po kilku latach mogę Wam co nieco dopisać. Akurat w moim przypadku powodem 'migania' O/D był błąd P 0760 - błędne działanie zaworu shiftowego C. Co się działo opisowo. Srzynia dochodziła do 4. biegu. Po uzyskaniu prędkości ok. 70 km/h i możliwości włączenia się nadbiegu OverDrive następowała nagła redukcja na drugi bieg (najprawdopodobniej, bo to bieg awaryjny), obroty zaczynały szaleć.
Analiza wskazywała, że wydarzyło się to po wizycie u mechanika... O zgrozo!
O możliwych przyczynach rozpiszę się później...
Niestety sam kod to już coś, ale jak wyczytałem i potwierdziłem nawet w amerykańskich artykułach o ASB, przyczyn mogło być kilka.
Niezależnie od powyższego, należy pamiętać, że migający O/D wskazuje na błąd elektroniczny w skrzyni. Należy z całą pewnością wykluczuc błędy mechaniczne. Przynajmniej na to wskazuje moje doświadczenie czyli już 13-letnie z Winim.
Jak można było zareagować w moim przypadku? Jako że nie wchodził OverDrive, wyłączyłem go na dzwigni zmiany biegów. Pamiętałem, że przed jazdą musze to zrobić. Ograniczyłem skrzynię do 4 biegów. Pozwalało to na swobodne osiągniećie prędkości do 85 - 90 km/h. Obroty oczywiście były wyższe bez przełożenia O/D i zużycie paliwa nieco wyższe. Nie było wtedy mowy o jeździe poniżej 2 tys. obrotów na minutę.

Czy zrobiłem dobrze i odpowiedzialnie nie wiem, ale jakis czas tak jeździłem...

wiesiu

Proszę nie wprowadzaj ludzi w błąd. Jeździsz tyle lat winim a nie umiesz policzyć ile biegów ma Windstar? Tylko 4, a czwarty to over drive. Jest jeszcze lockup mylnie zwany nadbiegiem ale nie jest to bieg a jedynie połączenie na sztywno silnika ze skrzynia, dzięki temu nie ma strat przenoszonej energii z silnika. Lockup załącza się przy małych i stabilnych obciazeniach skrzyni przy 3 i 4 biegu.

banshee

Hey ! Kiedyś tu , na tym forum przeczytałem , że to właśnie 4 bieg jest nadbiegiem ... A że chłopak nie wie ile biegów ma jego auto to nic dziwnego , ludzie często nie znają parametrów urządzeń , których używają na codzień . Facet , od którego kupowałem Windstara miał go ze 4 lata a nie umiał zamknąć tylnej szybki uchylanej , jeździł z otwartą ...

zbynio1981

banshee, ale właśnie to napisał Nam wiesiu, że czwarty jest nadbiegiem i nic więcej tam nie ma...
To w końcu jest tak, czy tak nie jest? Bo warto byłoby to omówić a nie kamienować mnie od razu.
Zawsze myślałem, jak zacząłem użytkować samochód, że są cztery biegi. Miałem 20 i parę lat. To mechanik, który zajmuje się kilkanaście lat skrzyniami i niejednokrotnie je rozbierał (w serwisie w Białce Tatrzańskiej) powiedział, że są cztery biegi jako podstawa, a O/D ma funkcję piątki.
To ja sie znam czy on? Ja takiej skrzyni nigdy nie rozbierałem, nie widziałem jej od środka, więc przyjąłem do wiadomości to, co wyjaśnił...
Byłem w małym szoku po tym co powiedział i żeby nie było że od razu we wszystko wierzę zrobiłem sobie eksperyment...
Wyłączyłem O/D i się przejechałem pare km. Skrzynia zmieniła bieg trzykrotnie od momentu ruszenia...
Czekam na odzew.

wiesiu

Wszystkio wcześniej napisałem. 4 biegu i funkcja lockup dająca wrażenie że jeszcze jakiś bieg się włącza, ale to tylko połączenie na sztywno skrzyni z silnikiem. Dlatego spadają obroty lekko bo znika uślizg na konwerterze.

Sam kolego napisałeś że doliczyles się 3 zmian przy wciśnięciu o/d off , po włączeniu over drive pojawia się jeszcze czwarty bieg (nadbieg) i na tym koniec w windstarze.

banshee

Hey , jeśli odzew miał być ode mnie to się melduję . Skąd Kolega wziął to rzekome " kamienowanie " ? Ja nic takiego nie miałem na zamiarze . Wywiązała się dyskusja więc korzystam z okazji , biorę w niej udział , bo zawsze można się czegoś ciekawego dowiedzieć . Opinia , iż 4 jest zarazem nadbiegiem pojawiała się tu na forum kilkukrotnie , przy czym wszyscy opiniodawcy byli zgodni w tym , że są tylko 4 biegi . Sam tego nie sprawdzałem , nie miałem jakoś potrzeby . Moja skrzynia pracuje bez zarzutu , żeby liczyć zmiany musiałbym specjalnie śledzić wskazania obrotomierza .