FORD WINDSTAR KLUB

gural

Bardzo prosze o pilna podpowiedz

odtatnio jechalem auto po odpaleniu wlalilo z tlumika i gaslo
nie reagowalo na pedal gazu

podszybie out, i sie okazalo ze przeod miedzy przeplywomierzem a kolektorem jest pekniety po wymianie

auto odpala ale idzie na obroty 4000 i nie chce z nich zejsc

sugesie??

Bulanos

sprawdź może silniczek krokowy nie jestem pewien ale to samo miałem w Audi 100 C3

gural

jak najprosciej jest strawdzic czy nie jest on walniety??

mario1975monza

Gural z tego co wiem silniczek krokowy jest od wolnych obrotow oraz od ich przyspieszania ale z opisu w jaki sposob to u Ciebie sie stalo stawial bym na przeplywomierz .mialem podobnie w oplu strzelil kilka razy na gazie i kicha pekł talerzyk w przeplywomierzu i podawal zla mieszanke powietrza do silnika a przy tym jak powiedzial mechanior uszkodzil sie jakis czujnik jak dobrze pamietam MAF ,Mass Air Flow,po wymianie calego przeplywomierza bylo ok .Nie zebym straszyl ale u mnie tak bylo

gural

no ok, zgodze sie do silniczka krokowego ze jest od niskich obrotow tez mi sie tak wydawalo ale nie jestem znawca wiec czekalem na sugestia

a jak moze sprawdzic czy przeplywomierz jest ok??

po wykreceniu zcujnika ktory jest na gorze mam komplet 2 malutkich bolczykow (igielek) polaczonych ze soba jenka sprenzynka

I_I i I I
I_I

jednen krotszy 2 dluzszy?? i znjaduje sie te w czienkiej czesci przepl. tak okolo 1 cm troche mniej, w 2 czesci nic nie ma ogromna jopa jak rura przepustowa do powietrza

gural

a czy czasem silnik krokowy nie ma tez funkcji podniesienia obrotow na ssaniu??

i w momencie jak jest zepsuty to moze sterowac chyba obroty na maxa???

ewentulanie sie zastanawiam tez na potencjometrem przepustnicy

male sprostowanie po zdjeciu teeraz rury od powietrza tez idzie na 4 tysie obrotow

Bulanos

zgadzam sie z Wami ale u mnie po odłaczeniu silniczka objawy ustapiły mechanik załozył mi zamiast sil.. zawór od starej instalacji gazowej i ustawił ręcznie i tak przejeździłem ponad 2 lata.(cięzko było zdobyć silniczek do tej wersji)

Bulanos

ewentualnie odłacz przewody zasilajace od silniczka i podłacz go odwrotnie bez zasilania jezeli jest taka mozliwość i sprawdzisz czy to on jest przyczyna

mario1975monza

bylem sie przewietrzyc u siebie pod maska i zauwazylem ze niedaleko tej rury do kolektora ssacego ida tez linki do gazu i tempomatu moze przy wymianie rury jakas naprezyles lub nie tak sie ulozyla i to byc moze przyczyna rowniez , pociagnij za ciegno gazu pod maska do siebie jesli obroty zejda to tu szukaj usterki

gural · Wysłany: Nie 11:34, 01 Mar 2009 Temat postu:

ciegno jest ok , juz sprawdzalem

co do silniczka krokowego to juz roilem manewr z odloczeniem go ale nic to nie dalo.....

mam 2 sztuki i nie sadze zeby obie byly wlaniete... ale zawsze moze byc i tak, gdzie jeszcze moge szukac??