FORD WINDSTAR KLUB

arczilbn

Witam wszystkich posiadam windstara z 1996 roku 3.8l mam problem z pompą abs. Samochód kupiłem bez sprawnego abs-u i przyszedł czas na naprawe. wymieniłem czujniki które są uszkodzone ale wystąpił pewien problem. Jak odpaliłem po wymianie czujek pedał hamulca wpadł w podłoge i jest gumowy jakby zapowietrzony tylko w czasie pracy silnika.
Przelałem przez układ ponad 3 litry płynu DOT4 i dalej jest tak samo. następny problem pomiedzy predkosciami 12-20km/h podczas hamowania bodbija pedał i brak hamulców na tym odcinku drogi.
następny problem przy ruszaniu zapala sie kontrolka TC i potrafi mnie z hamować szczególnie na łuku. błedów nie ma abs teoretycznie działa wszystkie klocki nowe łożyska z przodu nowe czujki układ hamulcowy odpowietrzony i zalany nowym płynem. na pokrywie sterownika mam taki numer F68A-2C353-BC ale po tym numerze nie znalazłem nic. gdzieś w necie wyszperałem taki numer F78A-2C353-AC ale to jest od pompy abs z 3l z TC ale nie moge nigdzie kupić na podmianke

Phil

Na moje oko któryś czujnik ABS jest walnięty. Albo koronka pęknięta.
Czujnik podaje zły sygnał i sterownik ABS wykrywa to jako uślizg tego koła i załącza ABS. Zaś TC to po prostu ESP, zaświeca się przy ruszaniu i hamuje, bo sterownik myśli, że koło buksuje.

arczilbn

oki brałem ten aspekt pod uwage tylko dla czego pedał wpada w podłoge??
i jak rozpedze sie do 100km/h i hamuje to jest oki? poza tym dalej nie tłumaczy to czego pedał jest miekki

Phil

Może się nie domyka któryś zaworek w modulatorze.
W Volkswagenach można odczytać na bieżąco odczyty z czujników ABS, musisz sprawdzić czy tutaj też się tak da i w pierwszej kolejności wyeliminować czujniki.