FORD WINDSTAR KLUB

xfce

Mam problem, że w czasie jazdy mam wysokie obroty.
Przykładowo przy prędkości115km/h obroty to około 3500.
Co jakiś czas wyświetla się błąd Check Transmission i miga lampka O/D Off.
Auto to Windstar 1999 3.8
Błąd sczytany w amerykańskim serwisie to:
Torque Converter Clutch System Stuck Off
Propozycja serwisu to remont skrzyni za minimum 3tyś zł.
Proszę o pomoc - może da się coś zrobić - może jest jakaś szansa że to czujka od czegoś jest winą całego zamieszania i dałoby się dużo niższym kosztem dokonać naprawy?

xfce

Dodam jeszcze że 2 lata temu było coś robione ze skrzynią: Regeneracja konwertera, Zawór lock up, nowy olej. Było to około 10tyś km temu.

banshee

Mnie wariowała skrzynia niedawno , też jakieś dziwne komunikaty wywalało a okazało się , że padł czujnik prędkości , po jego wymianie wszystko wróciło do normy . Może też to masz ? A stan oleju w skrzyni ?

aircat

Masz pecha, konwerter do regeneracji i tym razem wymien zawor epc do kompletu, ale jak chcesz miec spokoj to zmien takze komplet panewek bo to nimi najczesciej ucieka cisnienie. Ogolnie to powinienes wykonac pomiar cisnienia liniowego na rozgrzanej skrzyni i porownac z dopuszczalnymi cisnieniami w tabelce. Serwis prawdopodobnie zmieni ci konwerter i olej na tym zakonczy zabawe i problem wroci za 20-30 tys km. Ogolnie ax4n jest o niebo lepsza od ax4s i o wiele rzadziej zdycha lecz ma mala wade fabryczna konwertera ( ciekawscy niech poszukaja informacji o takich samych skrzyniach we freestarach ) Mnie w styczniu same czesci wyszly ok 2 tys (700 regeneracja konwertera, uszczelki i epc 1250 i olej ktorego trzeba wlac ok 13l