FORD WINDSTAR KLUB

łukasz 30

a i jesze jedno od czego jest ten przelacznik w bagazniku po prawj stronie kolo lewarka on/off jak on dzila ? jakie ma dzialanie???

SETA

Może będzie mniej komfortowo, ale sprężyny rozwiążą problem ostatecznie.

gural

kolego czytaj uwaznie, napisalem ci ze to jest czujnik zwisu na bank i czyszczenie moze dac tyle co kadzidlo umarlemu, ja kupilem 2 szutki 1 martwa 2 podobnie mialem jak ty, u mnie raz dzialalo raz nie, i mam teraz sprezyny

agbaro

Jak sprężarka napompuje poduchy i auto się podniesie użyj wyłącznika poziomowania (ten pstryczek koło lewarka) i wyłącz tak jakbyś miał podnosić auto na lewarku.
Można tak śmiało jeździć, będzie się świeciła tylko kontrolka. Jeśli nie opadnie to będzie znaczyć, że poduchy i zawory są OK. Skoro sprężarka nabiła ciśnienie też nie ma się co jej czepiać.
Pozostaje jak już było napisane czujnik poziomowania. Maże i on jest sprawny skoro czyściłeś wystarczy, że gdzieś się kabelek utlenił.
Powodzenia w poszukiwaniach.
Na początek jak już napisałem napompuj, wyłącz poziomowanie i śmigaj na wyłączonym.

marsik070

Przycisk koło lewarka to czujnik uderzeniowy - odciecie zapłonu. Jak gdzieś mocno przydzwonisz to się włączy automatycznie.

aircat

łukasz 30

panowie zastosowalem sie do waszyach rad i problem jast nadal a wiec zrobilem jeszcze raz probe i po napompowaniu maksymalnie do gory zostawilem tak przez cala noc rano po sprawdzeniu nie opadlo nawet 1cm
wiec huraaaaa no wiec co jade po przejechaniu 5km wracalem zgarniajac snieg podwoziem opad na maksa po dojechaniu do domu napompowalem ponownie i tak zostawilem na pare godzin i nie opad ten sprzet jes zaczarowany a andidotum nie ma. a moze elektrozawory przy wybojach puszczaja ??????????

agbaro

Nie koniecznie. Wygląda na to, że Windstary lubią się różnić. U mnie wyłącznik zawieszenia ( taki przełącznik ON/Off jak w Maluchu czy Polonezie) i wyłącznik wstrząsowy( czerwony guzik) oba są koło lewarka we wnęce bagażnika po prawej stronie. Wstrząsowy zaraz pod lewarkiem, zawieszenia niżej.
Podejrzewam, że posiadacze aut z motorem 3,8 nawet nie widzieli takiego przełącznika od zawieszenia bo mają zwykłe sprężyny i przycisk nie występuje. Stąd może błędne przypuszczenia co do czerwonego guzika.

agbaro

łukasz 30

wlasnie to jest wszystko dziwne po wylaczenie tego przycisku on/off kolo lewarka dzieje dokladnie tak samo identyczne objawy nawet poodpinalem kostki z elektrozaworow i nic to samo na postoju trzyma w czasie jazdy opuszcza jakies wariactwo cholerne choroby nerwowej mozna sie nabawic albo niewiem myslicielem zostac. jeszcze nowosc powiem zrobilem test w postaci po napompowaniu poduszek na max z jednej z nich wyjelem elektrozawor i opadly calkowicie obie a nie jedna cuda sie dzieja moze ktos wie gdzie jest niewiem jakis zbijak albo kturedy upuszcza sobie powietrze po wyjeciu zaworow przy wlocie do poduszki sa takie 3 oringi 1 duzy i 2 male kolo siebie tuz przy otwoze wlotowym powietrza do poduszki moze te oringi sie zluzylu i nie trzymaja mozliwe to jest zeby tedy uchodzilo???