FORD WINDSTAR KLUB

jurkin

Witam.
Wszystko zaczęło się od wypadnięcia chyba trzeciego biegu po około 40 km trasy i wjechaniu do miasta, może nie że wypadał, tylko nie wskakiwał z niższego , ale po puszczeniu gazu wskakiwał i można było jechać dalej. Za trzecim razem zaczęło mrugać OD, po zgaszeniu i odpaleniu silnika OD nie mrugało dopóki znów nie wypadnie bieg. Wymieniłem olej i filtr, i przez parę dni wszystko było w porządku. Niestety sytuacja powtórzyła się, ale teraz OD zaczyna mrugać po przełączeniu na D. Skrzynia z mrugającym OD zachowuję się wręcz wzorowo, jeszcze lepiej niż przed tym, auto jedzie jak pociąg wogule nie czuć zmian biegów, tylko przy ruszaniu muszę mocniej wciskać gaz, i na jałowych obrotach jak puszcze hamulec to już nie rwie tak do przodu tylko ledwie rusza, a wystarczę małe wzniesienie i chyba nie ruszy.
Jak myślicie, co jej jest?
A i jeszcze, gdzie w Białymstoku i okolicach można zdiagnozować skrzynie?

Phil

Mrugające OD oznacza tryb awaryjny skrzyni. Tryb się włącza, jak któryś czujnik widzi, że coś chodzi nie tak.
Ja mam bardzo podobną sytuację. Nie wchodzi mi 4 bieg jeśli nie puszczę gazu. Jak puszczę na chwilę gaz, obroty spadną i 4 się załącza i przy delikatnej jeździe ją trzyma, ale jak jest np. pod górkę lub mocniej nacisnę gaz to zrzuca na 3 bieg.

Komputer pokazuje błąd poślizgu między 3 i 4 biegiem, więc obstawiam, że w moim przypadku winne są zużyte tarczki i niestety lekarstwem na to jest tylko remont skrzynki. Na razie jeżdżę ile się da.

Też zmieniałem olej i próbowałem dodatków do skrzyń automatycznych, min. Wynn's, skrzynka trochę gładziej przerzuca, ale problem z biegami pozostaje.

Byłbym wdzięczny gdyby ktoś napisał, czy skrzynki w 3.0 i 3.8 pasują między sobą w rocznikach 95-98, bo słyszałem, że już w 98-03 były inne.

arniak

Miałem podobny problem, pseudo mechanik wymieniał olej. Zamiast oryginalnego poszedł tańszym kosztem i miałem takie objawy, po reklamacji i zalaniu oleju ,,motokraft-ford-dextron" wszystko wróciło do normy. Z tego co czytałem, każdy olej ma specyfikę
właściwości przy temperaturach panujących w skrzyni.

jurkin

Byłem u mechanika, i komputerek powiedział że jest spalone sprzęgło jedynki i dwójki, oraz zepsuty czujnik prędkości obrotowej skrzyni biegów, mechanik skasował błędy i OD już nie mruga, skrzynia pracuje pięknie i ładnie tylko czasami jej coś odbije i wyrzuci bieg lub zredukuje na niższy, zauważyłem że dzieje się to przy prędkości 40-60kmh, czy to może być wina tego czujnika?