FORD WINDSTAR KLUB

emce

Witam,

Po raz pierwszy mam do czynienia z automatem.
Mamy do wyboru P R N D 1 2 - rozumiem, że N do po prostu "luz" a do czego służą 1 i 2? I jeszcze pytanie czy przy dłuższych postojach np. na przejeździe kolejowym włączamy P czy N??

I jak już zasypuję Was takimi amatorszczyznami to zapytam jeszcze czy lepiej tankować 95 czy 98 (do tej pory miałem tylko diesel)

diku

Zacznijmy od końca, na pewno 95 ponieważ silniki są przystosowane do niskooktanowej benzyny. Nawet 95 ma za dużo oktan. Podstawowe wiadomości w skrócie co do jazdy automatem: P- postój, parking i jak chcesz to sobie jeszcze inaczej nazwać, R- bieg wsteczny, D- biegi do przodu do jazdy normalnej (trasa, miasto, bez przyczepki-bez dodatkowego obciążenia) N- luz (do przepchnięcia auta na kanale, lub do holowania na krótkich odcinkach), 2- do ciągnięcia przyczepki, do jazdy w górach, (oczywiście w bardziej ekstremalnych warunkach, 1-do bardzo stromych podjazdów. Jest jeszcze OD w dźwigni zmiany biegów i stosuje się go najczęściej w mieście, ale też należy uważać aby nie wcisnąć OD przy zbyt dużej prędkości. Należy pamiętać aby nie włączać 2 i 1 podczas jazdy ze zbyt dużą prędkością dla poszczególnych biegów. No i na koniec, w trakcie czekania na przejazdach w korkach wcale nie trzeba przełączać na N lub P

junior

diku - dobrze gada.polać mu Smile

emce

Dzięki diku za wyczepującą odpowiedź - w takim razie hamulec nożny nie jest przy okazji sprzęgłem?? tzn można biegi zmieniać nie wciskając hamulca? I jeszcze OD - nie rozumiem tego Smile

SETA

Po wciśnięciu OD nie będzie wrzucał 4 biegu, więc podczas jazdy w mieście nie będzie niepotrzebnie wrzucał "czwórki", by po kilku sekundach znowu redukować. Ma to na celu oszczędzać skrzynię biegów.

miłymirus

SETA też dobrze gada również Jemu też polać Very Happy

Jak tak dalej pójdzie to wszyscy tylko będą pić Razz

emce

diku

Hamulec jest tylko i wyłącznie hamulcem w aucie z ASB, należy go wcisnąć tylko wtedy kiedy na postoju przełączasz z P na dowolny inny bieg. Jest wtedy blokada i bez wciśnięcia hamulca nie przełączycz biegu. OD jest to przycisk umieszczony na końcu dźwigni zmiany biegów i po wciśnięciu wyłączasz "4 bieg" ( to nie jest 4 bieg, tylko zapięcie sprzęgła w ten sposób, że obroty silnika są odpowiednio bezpośrednio przenoszone na koła, to tak w skrócie) Opcji tej nie potrzebujesz w mieście, czasami zdaża się kiedy zdejmiesz nogę z gazu że zapina się OD a za moment naciskasz na gaz i skrzynia spowrotem redukuje, żeby wyeliminować niepotrzebną zminę "biegu" zastosowano wyłącznik OD
SETAtak jak piszesz "4" ale to nie do końca jest bieg, nie pamiętam jak w nowszych modelach, ale w tych starszych są skrzynie tylko 3-stopniowe + OD

SETA

Można tą "czwórkę" nazwać NADBIEGIEM.
Będzie to bardziej odpowiadało rzeczywistości, ale dla laików lepiej użyć prostej - łopatologicznej terminologii.

diku

Jak zwał tak zwał, ale wiemy przynajmniej o co chodzi Very Happy