FORD WINDSTAR KLUB

perkuter · Wysłany: Sob 9:33, 19 Mar 2011 Temat postu: ASB AX4N

Witam po odpaleniu naprawionego silnika sprawdziłem czy skrzynia działa poprawnie ale niestety dupa Twisted Evil

Prawdopodobnie jest w trybie awaryjnym,dziwi mnie jednak co innego:
Jest wsteczny 2 i 3 i lock up,nie ma 1 i 4 czy w trybie awaryjnym nie powinno być tak że zapina tylko 2gi bieg i to wszystko??

Kompa resetowałem
Oleju nie wymieniałem(jest czyściutki i nie śmierdzi)
Czujnik prędkości sprawny

POZYCJONER??? nie wiem jak go rozebrać by go sprawdzić bo na około jest zanitowany,zwalić te nity i dostać się do środka????

Ja pierdziele nigdy nie kupujcie samochodu z ASB jak nie da rady sprawdzić skrzyni a skur...l się zażekał że skrzynia działa jak go spotkam to mu ryja obije Evil or Very Mad

Pomóżcie koledzy bo mi ręce opadają.

diku · Wysłany: Sob 10:34, 19 Mar 2011 Temat postu:

Jak auto nie jeździło to pewnie czysty, może koleś zalał przed sprzedaniem świeży olej i dlatego jest czysty. Jak włączycz D powinien ruszać z 1 i po kolei zmieniać w górę, lub redukować. W trybie awaryjnym powinny być tylko 1,2,3, ewentualnie tylko te zapinane 2 lub 1wszystko zależy od przyczyny i rodzaju uszkodzenia. Lock-up to 4, więc nie do końca jest tak jak piszesz.

perkuter · Wysłany: Sob 10:50, 19 Mar 2011 Temat postu:

hmm na pewno rusza z 2go biegu ładnie przeżuci na 3kę ale to na pewno nie jest 4ka bo obroty przy 70km ma bardzo wysokie.

Byłem u niby znawcy od automatów i zrobiłem jakieś 55km i olej jest taki jaki był.
Niestety znawca okazał się totalnym laikiem.

diku · Wysłany: Sob 12:00, 19 Mar 2011 Temat postu:

Wygląda na to że nie zapina lock-up. Biegi może zmieniać przy różnych prędkościach- zależy od dynamiki jazdy. Skrzynia AX4S ma 3 biegi i lock-up(4) jak kto woli. Na 1 jedzie bardzo krótko, można nie zauważyć, szczególnie jak zmienia bardzo płynnie, bardzo dokładnie zaobserwuj obrotomierz. Jeżeli przy 100k/h i spokojnym deptaniu na gaz, ma w okolicach 3000/obr to faktycznie nie zapina lock-up.

perkuter · Wysłany: Śro 15:32, 23 Mar 2011 Temat postu:

Więc tak przy obrotach 3.300 mam 100km/h czyli nie zapina mi 4go biegu.

Wyskoczył mi błąd P0755 "Elektromagnes/cewka przesuwu B - wadliwe działanie
Czy to może jest wina któregoś solenoidu przy płycie sterującej

Czy(tak gdzieś czytałem na jakimś forum) to bardziej powiązane jest z układem recyrkulacji spalin EGR tyle tylko że ten błąd ewidentnie jest błędem ASB.

wojtek11 · Wysłany: Śro 16:25, 23 Mar 2011 Temat postu:

czwórka to na 90% zaworek
z jedynką to po prostu jak nie jedzie w pozycji 1 to nie ma
Najlepiej podmienić pozycjoner może styki pośniedziały?

perkuter · Wysłany: Śro 19:41, 23 Mar 2011 Temat postu:

Mam nadzieję że to tylko ten zaworek.

Pozycjoner jest nitowany żeby się do niego dostać to muszę zwalić te nity a potem skręcić małymi śrubeczkami pytam bo nigdy takiego ustrojstwa nie rozbierałem????

wojtek11 · Wysłany: Śro 22:38, 23 Mar 2011 Temat postu:

KTOŚ NA FORUM ROZBIERAŁ
jednak nie pamiętam kto ale było opisane

diku · Wysłany: Czw 0:36, 24 Mar 2011 Temat postu:

Mam drugi ale jeszcze nie rozbierałem. Very Happy

bingo · Wysłany: Pią 13:19, 25 Mar 2011 Temat postu: