FORD WINDSTAR KLUB

SETA

Może.

marcinl76

no to chyba już koniec na moją mordęge z tym autem ... to co pisałem ze mułowate ... lektura na forum pozwoliła mi ustalić ze winę może mieć synchronizator w skrzyni biegów ... auto lubi szarpnąć przy zmianie biegów z jedynki na dwójkę i kilka razy zdążyło się że na dojeździe do świateł, na jakimś wolnym zakręcie nie przerzuca z dwójki na jedynkę ... i ruszam z dwójki, albo rozpędza sie z 10 km/h na dwójce .... jak minie 2 tys obrotów dostaje skrzydeł ... a jeszcze jedno czy były jakies Windstary bez relingów ... bo mój nie ma , dopiero teraz sie skapnąłem, bo czegoś mi brakowało

SETA

Bez relingów nie spotkałem. Pewnie poprzedni właściciel zdemontował.

franio123

widziałem na allegro parę razy na fotkach bez.

[link widoczny dla zalogowanych]

SETA

Jakby zobaczyć stare, amerykańskie reklamy Windstarów, to zawsze miały relingi.

junior

u mnie w senatorze pod pedałem był przycisk extra turbo, jak depłem w podłogę to fotel połamałem.
To można nazwać odejściem Smile

aircat

Taa, był kickdown wymuszający zrzut o bieg niżej i kręcenie prawie do odcinki...

wojtek11

Jak depniesz do podłogi to zrzuci o dwa i dobrze idzie

marcinl76

Wymieniłem świece ... co prawda 3 godziny roboty ale było warto, bo na 6 świec 2 były inne, a z pozostałych 4 dwie sztuki były tak zużyte, że elektrody były stopione w jedną masę ... i teraz pali od pierwszego ... jeszcze czasem przydusi przy ruszeniu ale to może kwestia przewodów ...

marcinl76

dziś zatankowałem paliwa i przejechałem na paliwie odcinek który zawsze normalnie pokonuję do pracy i nie wystąpił żaden z problemów o których pisałem ... silnik nie mulił, startował spod świateł normalnie, nie było żadnej dziury w mocy, czyli wina leży po stronie instalacji gazowej, albo parownik albo filtr albo ogólna regulacja.