FORD WINDSTAR KLUB

marcinl76

Witam Koledzy, może ktoś spotkał taki problem ... jechałem sobie po pracy do domu i niedaleko od domu zaczęły mi blaknąć kontrolki na zegarach i padł obrotomierz ... do domu dojechałem, o sprawie zapomniałem dzis rano uruchomiłem, zawiozłem pokemony do szkoły i jadąc do pracy znowu to samo ... padł obrotomierz, pociemniały kontrolki i auto padło ... zjechałem na luzie i aku juz nie chciało pociagnąć rozrusznika ... dodam, że nie paliła się kontrolka akumulatora w trakcie jazdy, oczywiscie jak zgasło auto to się zaswieciła ... czy to padło aku czy alternator ??? może ktoś poda podpowiedź, w ogóle jak zdemontowac w tym naszym aucie alternator

Daniel0

Wez multimetr, odpal Winiego i sprawdz jakie masz ladowanie, o ile masz.

Standardowo powinno sie wahac miedzy 13,8, a 14,4 na wolnych obrotach.

Altka w Winim nie odkrecalem, ale jest na gorze, wiec dostep powinien byc bezproblemowy.

Jezeli chcesz, to moge zajzec jutro do swojego i Ci napisze co i jak

aircat

Masz zawieszone lub zużyte szczotki alternatora, wymiana zajmuje mniej niż 10 minut, 2 lata temu w drodze na woodstock padło mi podobnie 150km przed celem, ale dojechałem dzięki agregatowi prądotwórczemu który zawsze tam zabieram.

marcinl76

doczłapałem się do warsztatu, miernik wykazał, że alternator nie ładował ... konieczna była regeneracja alternatora... wymiana szczotek, szczotkotrzymacza, łożysk i jeszcze jakiś problem był z komutatorem bodajże ... łączny koszt 350 zeta ...

Daniel0

350 z wyjeciem alternatora, gratami i robocizna za regeneracje?

SETA

350 zł, to jak za darmo.

Daniel0

Dokladnie. U mnie w Legionowie elektrycy biora 140 zl za wyjecie i regeneracje, a 60 zl jak im przyniesie sie alternator.
Do tego trzeba doliczyc graty.

karol MAŁY

marioopsk · Wysłany: Pią 12:09, 06 Mar 2015 Temat postu:

panowie co moze byc przyczyna braku ladowania w takim przypadku jak moj czyli jade samochodem zaswieciła sie kontrolka od łądowania odstawiłem samochod zmierzyłem multimetrem i na odpalonym silniku pokazuje 11 i skacze do 11,5

wiesiu · Wysłany: Pią 14:25, 06 Mar 2015 Temat postu:

Mogą być tylko szczotki a może być regulator lub nawet wiecej,czyli zespół diod prostowniczych. Najlepiej wyciagnij alternator i zanies na sprawdzenie do specjalisty od alternatorow. Ewentualnie zaryzykuj i kup san regulator